Яхтенные флотилии

Гоночная инструкция.

Опубликовано: 13. Ноя, 2013. Автор: Skipper. В категории Мероприятия, Новости, Тайланд, Яхт-клуб

КЛУБНЫЕ  ПАРУСНЫЕ  ГОНКИ  ФЛОТИЛИИ.

Дорогие друзья!

Мы с Вами проводим Клубные Гонки, а это означает, что наша главная цель — получение удовольствия от гонок. Потому давайте вести себя по джентельменски и не содавать аварийных ситуаций. Не будем омрачать наше мероприятие авариями, травмами и конфликтами.

1.    ПРАВИЛА. Участники регаты будет руководствоваться следующими правилами: • Международные правила предупреждения столкновений судов в море МППСС-72 • Правила парусных соревнований • Данное положение о регате: В случае конфликта между положением о регате, правилами парусных соревнований и МППС-72, высшим приоритетом обладает МППСС-72, затем следуют правила парусных соревнований  и данное положение о регате.

2.   ОБОЗНАЧЕНИЯ. Каждая яхта, участник флотилии, несет под левой краспицей флаг организаторов флотилии MARIN.RU. Каждая яхта должна нести номер участника по обоим бортам на реллинге в кормовой  части судна. Эти номера используются для  идентификации участника. При отсутствии одного или обоих номеров на старте и/или финише, экипаж должен сообщить об этом на судейское судно по VHF или телефону. Невозможность  идентификации яхты приводит к дисквалификации в гонке.

3.     РЕЗУЛЬТАТЫ РЕГАТЫ И ПЕРЕСЧЕТ ВРЕМЕНИ. Место в гонке будет определяться путем пересчета реального времени прохождения дистанции  по упрощенной формуле с учетом длины дистанции, размеров яхты и площади парусности.

Здесь можно скачать екселевскую таблицу пересчета времени прохождения дистанции с учетом гандикапа >>>>

4. ГОНОЧНАЯ ИНСТРУКЦИЯ

Старт каждой гонки происходит между судейским судном (катамаран Leopard 47 ) и динги/буем/знаком на берегу.

Процедура старта:

5 мин – на судейском судне поднимается флаг клуба, 1 звуковой сигнал
4 мин — на судейском судне  поднимается флаг “Подготовительный”, 1 звуковой сигнал
1 мин — на судейском судне  убирается флаг “Подготовительный”, 1 продолжительный звуковой сигнал
0 мин — убирается флаг клуба, 1 звуковой сигнал В момент открытия старта каждый экипаж должен запустить секундомер.

Процедура финиша: Финишировавшими считаются только те яхты, которые уложились в контрольное время прохождения дистанции. Контрольное время для каждой гонки будет объявляться на брифинге шкиперов накануне гонки. Участники гонки финишируют между судейским судном и буем с флагом клуба или объектом на берегу или на воде, которые будут объявлены на брифинге шкиперов накануне гонки. При пересечении финишной линии с судейского судна дается отмашка флагом и звуковой сигнал. В момент пересечения финишной линии, каждый экипаж останавливает секундомер и сообщает свой бортовой номер и время прохождения дистанции на судейское судно по VHF или по телефону. В случае отсутствия судейского судна на финишной линии момент пересечение финишной линии определяется шкипером каждой яхты.

Флаги, которые будут использоваться в гонках

Флаг Клуба		Подготовительный	Гонка отложена	Гонка прекращена	Сокращение                         дистанции
	Баннер клуба. Поднимается на ахтерштаге судейского судна.

Расположение линий старта и финиша для каждой гонки  приведено на рисунках в Приложении 1.

5. НАГРАЖДЕНИЕ ПОБЕДИТЕЛЕЙ. Результаты гонок будут вывешиваться на доске объявлений на судейском судне через полчаса после прибытия на место стоянки. Награждение победителей будет происходить в 20 часов по местному времени в день проведения гонки. Место награждения будет объявляться дополнительно.  

6. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ.
1)      Организаторы флотилии — Яхтенное Агентство «MARIN.RU» — не несет никакой ответственности за любой ущерб, который может возникнуть для людей или вещей, как на море, так и на суше, до, во время и после регаты;
2)      Все экипажи  участвуют  во флотилии парусных гонках на свой страх и риск и под свою ответственность;
3)      Безопасность яхты и ее экипажа является исключительной обязанностью капитана, который должен проверить исправность корпуса, мачты, паруса, двигателя, всего оборудования, в том числе для обеспечения безопасности. Следует также убедиться, что экипаж знает, где находится оборудование для обеспечения безопасности и умеет его использовать;
4)      Все члены экипажей  обязаны носить личные спасательные средства, подходящие для соответствующих обстоятельств;
5)      Исключительно шкипера могут  решить, следует ли начать или продолжить плавание;
6)      В случае нарушения  любого правила, установленные для Регаты, Организационный комитет будет иметь право оправдать это действие или нет, дисквалифицировать яхту или нет;
7)      В случае протеста между лодками, протест будет рассматриваться Судейской коллегией в соответствии с правилами;
8)      Судейская коллегия оставляет за собой право отменить, сократить или изменить дистанцию в зависимости от погодных условий и других обстоятельств.
9)      Всем экипажам необходимо держать включенной рацию, чтобы получать устные инструкции по организации на этапах старта и во время регаты.

Приложение 1.

Предварительная информация о гонках.

Приводимая ниже информация о маршруте гонок, расположении линий старта и финиша, промежуточных финишах. контрольном времени прохождения дистанции — является предварительной и может быть изменена судейской коллегией в процессе проведения регаты.

Гонка 1. Ko Kaeo Yai — Ko Hi — Ko Mai Thon. Протяженность 14 nm. Контрольное время прохождения дистанции — 4 часа.

Стартовая линия Гонки 1.

Финишная линия Гонки 1.

Гонка 2. Ko Mai Thon — Ko Dok May — Ko Kai — Ko Phiphi Don . Протяженность 24 nm. Контрольное время прохождения дистанции — 6 часов.

Стартовая линия Гонки 2.

Финишная линия Гонки 2.

Гонка 3. Ko Phraya Hak — Ko Ma —  Ko Phraya Hak. Протяженность 16 nm. Контрольное время прохождения дистанции — 4 часа.

Стартовая и финишная линии Гонки 3.

Гонка 4. Ko Yung — Ko Dam Nok — Ko Yao Yai. Протяженность 23 nm. Контрольное время прохождения дистанции — 6 часов.

Стартовая линия Гонки 4.

Финишная линия Гонки 4.

Метки: катамаран, клубная гонка, регата, Тайланд, флотилия, яхты